Извършване на на проучвателно-проектантски работи и строителство / инженеринг / на обект: „Надлез на път ІІІ-408 Камбурово-Илийно над път І-4 при км 197+630 – пътен възел Камбурово

През месец април 2012г. от извънгабаритно МПС са ударени 5 и 6 главни греди. При проведения оглед е констатирано нарушено бетоново покритие, механични разрушения на бетона, видима оголена, деформирана и скъсана армировка. На 27.07.2012г отново при удар от извънгабаритно МПС са нанесени значителни щети на връхната конструкция, като главни греди 1 и 2 са с нарушена цялост на бетона, оголена, деформирана и скъсана армировка, а греда 3 е с намалена носимоспособност.Наблюдават се значими участъци със скъсана и оголена носеща (надлъжна) и напречна (стремена) армировка, нарушени бетоново покритие и сцепление между арматура и бетон, деформации на главните греди и поява на силови пукнатини, превишаващи многократно допустимите по ВППБСПМ от 1973г. Вследствие на ударите е настъпило „провлачване” с последващо скъсване на армировката и начало на нейната работа в пластичен стадий, съгласно / диаграмата на стоманата. Гредите са оразмерени строго в еластичен стадий и всяко нарушаване на това условие ги прави негодни за възстановяване и употреба. Деформацията на гредите по дължина и напречни оси е предизвикала депланация на напречното сечение и неприложимост на хипотезата на Бернулий за равнинност на сеченията, като една от основните предпоставки при оразмеряване на огъващи моменти и напречни сили. Тези въздействия са предизвикали и недопустими вътрешни напрежения в пътната плоча, която безспорно е напукана в зоните на гредите, т.е отгоре. Главните греди не подлежат на ремонт и саниране. Вариантите за ремонт чрез възстановяване и усилване с торкрет бетон, както и със смяна на ударените греди са неприемливи и не гарантират надеждност и нормална експлоатация на съоръжението. Пътното платно е с амортизирана асфалтова настилка, особено около дилатационните фуги. Регула почти липсва. Тротоарите са в лошо състояние. Корнизите са обрушени и фасадната линия начупена. Парапетът и предпазната еластична ограда са силно корозирали. Главните греди в отвора, който не е над път І-4, са в добро състояние. По дължина на гредите на места липсва бетоново покритие, но армировката не е много засегната. На места по долната повърхност на плочата във втория отвор и по напречните греди е налице липсващо бетоново покритие без да е засегната сериозно армировката. На много места по долната повърхност на тротоарните конзоли има видими петна от течове. Долното строене е в добро състояние. На места обаче по челните стени на устоите и стълба се наблюдават пукнатини. Измерен е минимален височинен габарит Н= 4.82 м.

НЕ

Открита

НЕ

ДА

"Мостремонт 97" ООД, ЕИК 121329402, бул. Цар Борис III 257, България 1618, София, Тел.: 02 9534078, Факс: 02 8517223

НЕ

Комисия за защита на конкуренцията, бул. Витоша № 18, Република България 1000, София, Тел.: 02 9884070, E-mail: cpcadmin@cpc.bg, Факс: 02 9807315

Интернет адрес/и:

URL: http://www.cpc.bg.

25.11.2013 г.