Допълнителни СМР към основен ремонт на стоманен мост над р.Марица в гр.Симеоновград

Предмет на обществената поръчка е Допълнителни СМР към основен ремонт на стоманен мост над р.Марица в гр.Симеоновград

Договаряне без обявление

НЕ

НЕ

ОРС ИНФРАСТРУКТУРА ООД Булстат 200255501, ул. Бойчо Войвода № 6,ет.3, ап.9, Р.България 1124, София, Тел.: 0297146 07, E-mail: office@opcbg.com, Факс: 0297330 24

НЕ

Комисия за защита на конкуренцията, бул. Витоша № 18, Република България 1000, София, Тел.: 02 9884070, E-mail: cpcadmin@cpc.bg, Факс: 02 9807315

Интернет адрес/и:

URL: http://www.cpc.bg.

14.03.2016 г. 

ОРС ИНФРАСТРУКТУРА ООД-гр.София

д) Възлагат се допълнителни строителство/доставки/услуги съгласно условията, указани в ЗОП.

Община Симеоновград е провела „открита“ процедура за възлагане на обществена поръчка с предмет:Основен ремонт на стоманен мост над р.Марица в гр.Симеоновград,открита с Решение №105/09.04.2015 г.В резултат от провеждането й, на 17.06.2015г е сключен договор№117/17.06.2015г.с изпълнител ОРС-ИНФРАСТРУКТУРА ООД гр.София,на обща стойност 1893 246.95лв.без ДДС, със срок на изпълнение 3/три/месеца,считано отдатата на подписване на Протокол за откр.на стр.площадка и определяне на стр.линия и ниво.Съоръжението не е поддържано в рамките на 40 г,а е на възраст 80г.По време на обследването при оглед за изготв.на техн.проект много ог елементита са останали скрити.След извършване на някои видове СМР,стом.контр. е разкрита изцяло и е направен повторен оглед на обекта,при който са констатирани следните дефекти: 1.Конструктивните елементи са с различна степен на корозия в отделни участъци след песъкоструенето има значителна загуба на сечение. За целта в проекта са предвидени детайли за усилване на сеченията.2.След демонтажа на панелите се разкри горния пояс на главните напречни греди, както и на второстепенните надлъжни. Всички напречни греди са с корозирал горен . Налага се пълна подмята на горния фланш.3.В краищата на гредите има оформени столчета за прихващане на крайните надлъжни греди, които са напълно корозирали и възпрепятстват изпълнението на проект. решение за новата пътна плоча и за монтаж новите надлъжни греди. Необходим е техният демонтаж. Такъв вид СМР не е предвиден в кол.сметка, поради обст.,че те са напълни скрити от стоманобетонните панели. Няма ремонтирани подобен тип мостове в последните 30 г.,от където да е останало сведение за подобен тип детайл на прихващане на крайна греда към главна и ферма.4.Основният проект предвижда по позиция 1.5-35 да се демонтират и подменят с нови хоризонталните възлови планки, с които се прихваща долната противоветрова връзка и напречните греди към долния пояс на фермите. След почистване и песъкоструене се установи, че е необход. по- голям брой планки да бъдат подменени.5.При огледа на почистените възли по долен пояс на фермите на отвори 1-5 се констатира,че освен възлови планки са корозирали и елементи от вертикалите и стеблата на долния пояс на фермите.За целта дори във възли, на които не се налага подмяна на възловите планки се налагат допълнителни укрепителни мероприятия – подмяна и/или дублиране на елементи от вертикала,усилване на стеблата на долния пояс. В проекта са дадени детайлите за допълн. укрепване, подсилване и подмяна на отслабените или напълно компрометирани от корозията елементи.6.Корозирали са вертикалите в зоната на контакта им със старата крайна надлъжна греда и стоманобетонния панел, на места загубата на метал е почти 80%. Това е зоната зад панелите и зад крайна надлъжна греда–недостъпна без разкриване на конструкцията.7.При демонтажа на горния пояс на главните напречни греди,столчетата и елементите от възлите се акумулира допълн. количество метал,което ще завиши количествата по позиция 1.4-5 от КСС с около 25%.8.Поради наличието на скала на дълбочина по малка от очакваното, се наложи монтаж на шпунтовата стена в по-голям периметър и увеличи обема на изкопа с около 10%. Поради намаляването на дълбочината на фундиране и близостта на градската канализация налага допълнително трикратно обмазване на фундаментите с битум.Съоръжението има своите проблеми и щети от корозия и не следва да се неглижират дефектите поради липса на време и/или средства. Не е редно да се реализират икономии от ремонтно възсановителни работи,от които моста се нуждае. Изложеното по-горе обуславя необходимостта да бъде извършено договаряне с изпълнителя на основния договор "ОРС-ИНФРАСТРУКТУРА"ООД, гр.София.Общата стойност на допълнително строителство e в размер на 305524.38 лв,без ДДС,който размер не превишава 50%от стойността на основната поръчка,която е в размер на 1893246.95 лв.Посочените обстоятелства обуславят избора на процедурата,а именно по чл.90,ал.1,т.8 от ЗОП.