„Избор на изпълнител за проектиране и строителство на подпорни стени на обект: Лот 24 „Рехабилитация на път IІ-37 гр. Батак – гр. Доспат от км 160+675 до км 185+487,09 с обща дължина 24 812,09 км, област Пазарджик”

„Избор на изпълнител за проектиране и строителство на подпорни стени на обект: Лот 24 „Рехабилитация на път IІ-37 гр. Батак – гр. Доспат от км 160+675 до км 185+487,09 с обща дължина 24 812,09 км, област Пазарджик”

45233120

Описание:

Договаряне без предварително публикуване на обявление за поръчка

НЕ

11.10.2012 г. 

1

ДЗЗД "Батак 2011", ЕИК 176125185, бул. Дунав 51, ет. 5, офис 20, България 4000, Пловдив, Тел.: 032 965111

НЕ

НЕ

Комисия за защита на конкуренцията, бул. Витоша № 18, Република България 1000, София, Тел.: 02 9884070, E-mail: cpcadmin@cpc.bg, Факс: 02 9807315

Интернет адрес/и:

URL: http://www.cpc.bg.

20.11.2012 г. 

- технически

а/Непредв.обст-ва:След зимния сезон на 2012 г. и интенз.валежи и бързо снеготопене на знач. по деб.снежна покривка. път. платно,външ. банкети,откосите под тях бяха подлож. на възд-то на знач.по интенз-ст повърхн. потоци,к-о поради знач. наклони на път.профил и на откосите,доведоха до ерозиране на банкетите и външ.откоси.Наред с това,в скал. разнов.на планин. склон от вътреш.стр. на пътя,се форм. потоци от подз.води,конц. в различни зони с повишена напуканост и изветряне. Освен,че се проявиха в откритите вътр.откоси на пътя,в редица участ.,те са проник. и под пътната констр-я,като са предизв. оводняване и вътреш. ерозия на насипите.В резултат, в някои уч-ци от пътя са възн.свлачищни проц.,к-о са разрушили пълно или частично,или са деформ. опасно съществ.каменно-зидани подпорни стени и крило на водосток при км170+000.Като цяло,свлачищно-ероз.процеси са довели до:Дестаб-не на съществ.пътна констр-я;Намаляв. на гарабита спрямо проект.размери и общо дестаб-не на банкетите;Опасни и предаварийни съст-я на водостока при км170+000и подпорната стена при напорния водопровод.Екстрем.сезон.усл-я,краткото време и високата интенз-т на природ. възд-я в/у пътната констр-я съоръж-я не са могли да бъдат предвидени от възл-я преди скл. на осн. д-р.Съгл.изготв.проект,по к-о се изпъл.поръчката,не е предвидено стабил-не на свлачищни уч-ци и слаби места.б/Същ. необх. за изпълн. на поръчката-при посочените усл-я, работите по рехаб. на път. участък не могат да продължат съг. одобр-я проект,поради настъпване на съществ. промени в съст-о на терена,както и нарушения на пътн. конст-я и същ-те дренажни и подпорни съор-я.По тази причина е необх.трайното стабил-не на слабите места,осигур. на проект. габарит на пътя,както и изгр-не на допъл. дренажни елементи(бордюри,ригули,улей и др.).Липсата на укрепв. на терена възпрепятства правилното въвеж-не в експл-я на обекта,всл. И води до знач. затруд-я за Въз-ля. Доп.дейности за трайното стабил-не на слабите места са важни за изп-то на СМР и своевр.прикл.на поръчката. в/Технич. неделимост от предмета на ОП-необх. от изп-то на стабил. д-я е настъпила в межд. етап от раб. за рехаб. на пътя. Доп.дейности са пряко свързани с осн.д-р(РД-33-15/27.07.2011г.)и със зад-ята,произт-щи от него,поради к-о тяхното изп-е сл. да бъде възл-но на Изп-ля по същия Д-р,а именно на ДЗЗД „Батак 2011“.Същият е запознат с тек. СМР на обекта и може бързо и своевременно да извърши възст-не на габарита на път II – 37.Възл. на поръч. на друг изп-л би довело до знач. забавяне на изп-то на СМР в срок,к-о от своя стр.,е предпоставка за неусв. ср-вата за безвъзм. помощ,отпуснати по проекта.От друга стр.,при възл.на допъл работи на др. друж-во,ще се стигне до неяснота относно поемането на отг-та при възникване на дефекти в предв.в осн.д-р гаранц. срокове.Изкл-но неблаг. теренни условия,стесненият пътен габарит и необх. от поддържане на постоянната му проход. не позвол. развиване на самост.строит. площадки и подходи в зоните за стаб-ция,което е предпоставка за затваряне на път.Уч-к за движ-е.Поради посоч. причини,се предвижда да се използват техн.реш-я, свързани с мин. изкопно-насипни работи,и поетапно изп-е без продълж. отбиване на движ-то- разгл. силови кон-ции като ъглови подп. стени,вкл. и конзолно фундирани в/у рамкови пилотно-анкерни констр-и,стабил-не на път. конструкция и осиг. на подходящ дренаж на пътн. платно.Пилотното фундираните кон-ции ще има сл. предимства: по плитки изкоп. работи,вкл. по-малки разходи по тр-порт и депониране;миним. на обратните насипи от сертифициран мат.;бързо изп-е на пилотите под фундамент; по-лесни операции по кофриране,монтаж на арматура и бетон-не на плитки под.стени;Ще осигури необх.габарит на пътя и спести раз-ди по оформяне на самост.банкети; г/Общ. стойност на доп. пр. и стр. не е повече от 50% от ст-тта на основ.поръчка:Цената на д-ра е в размер на 9 999 996,22лв.без ДДС,което е посочено в чл.7 на същия.Заложената обща ст-ст на доп. пр. и стр.д-ти е 3000000лв.без ДДС,к-о е около 30% от сто-стта на осн.Д-р.