Изпълнение на строителни и монтажни работи по проект: „Реконструкция на път BGS2232/ІІІ-539, Средец-Русокастро/Дюлево-Драчево в участъка „Дюлево-Аврамов мост” от км. 0+000 до км. 6+461,47” с идентификационен номер 02/321/00803

Изпълнението на поръчката включва реконструкцията на път BGS2232 /ІІІ-539, Средец-Русокастро/ Дюлево-Драчево в участъка „Дюлево-Аврамов мост” от км. 0+451,77 до км. 6+461,47. Участъкът от км. 0+000 до км. 0+451,77 попада в регулацията на с. Дюлево, поради което не се предвижда да се изпълнява по настоящата обществена поръчка. 1. ДИРЕКТНО ТРАСЕ- Състояние на съществуващата пътна мрежа - Ситуационно и нивелетно съществуващия път е със сравнително добри геометрични елементи. Състоянието на настилката е лошо. Има участъци с разкъртено горно покритие, силно износена настилка с дълбоки пукнатини. Ширината на настилката е променлива 4-5 м, а банкетите са с ширина по 1 м. Отводняването се осъществява посредством канавки, които на места са затлачени. Проектна скорост- 60 км/час.Елементи в план и профил: минимален радиус за хоризонтална крива-120 м; максимален надлъжен наклон- 7 %; минимален радиус на изпъкнала вертикална крива- 2400 м; на вдлъбната вертикална крива -750 м; минимален напречен наклон в права-2 %.Напречен профил - Габарит на пътя извън населено място – 6 / 8 м: настилка – 6 м + 2 уширения по 25 см за водещи ивици; два затревени банкета с ширина по 0,75 м всеки.Категория на движението, меродавно за оразмеряване на настилката-средно .Ситуация-Ситуацията на проекта се придържа към ситуацията на съществуващия път. Трасето започва от км. 0+451,77 и до края на обекта почти съвпада със съществуващия път. Типови напречни профили-Към габарита на типовия напречен профил се включва настилка с ширина 6 м, две водещи ивици, изпълнени чрез уширение на настилката и маркирани с бяла трайна боя върху асфалтобетона с ширина 0,25 м и два затравени банкета с ширина 0,75 м всеки. Напречният наклон на земното легло в прав участък е 4 %. Дренираният слой под банкетите се оформя от несортиран минерален материал с дебелина 10 см. Когато се налага изпълнението на насипа да става върху терен с наклон по- голям от 20 % / 1:5 / се оформят стъпала с ширина до 3 м и височина до 1 м. За осигуряване безопасността при движение на МПС при височина на насипа над 3 м се поставя предпазна стоманена ограда на разстояние минимум 0,5 м от ръба на банкета и откоса. Височината на оградата е минимум 0,75 м.Конструкция на пътната настилка-В участъците, където трасето на пътя минава по нов терен и там, където се разкъртва съществуващата настилка се предвижда изграждане на нова настилка, подбрана така, че да отговаря на категорията на движение – “ средно “ и утвърдените типови конструкции. Избран е тип “Б” за еластичен модул на долния основен пласт 250 МРа и еластичен модул на земната основа – 30 МРа. Този тип “Б” включва следните конструктивни пластове:плътен асфалтобетон- 4 см; горен основен пласт от асфалтови смеси - 5 см; среден основен пласт от заклинен трошен камък - 15 см; долен основен пласт от несортирани минерални материали -35 см.Минималната дебелина на пренастилката е 13 см – плътен асфалтобетон 4 см и битумизирани асфалтови смеси 9 см. при работни коти по-малки от 13 см съществуващата настилка ще се разкърти и ще се изпълнява нова.Отводняване-Предвижда се отводняването на повърхностните води да се осъществява посредством окопи и водостоци. 2.Пътни съоръжения Включва изпълнението на 11 броя тръбни водостоци ф100, 1 бр. плочест водосток L=5 м, 1 бр. плочест водосток L=3 м, 1 бр. плочест водосток L=2 м и уширение на съществуващите водостоци до размера на новия габарит 6/8 м. Всички съоръжения ще се изпълняват съгласно одобрените работни проекти. 3.Вертикална сигнализация и хоризонтална маркировка- Предвижда се всички пътни знаци да са изработени от от лицензирани производители. Местата и начина на монтажа им са подробно описани в проекта част „Сигнализация и маркировка”. Хоризонталната маркировка ще се извърши с бяла трайна маркировъчна боя.4.Рекултивация на изоставени пътни участъци -Трошенокаменната настилка се разкъртва машинно и се извозва на подходящи депа, след което се изравняват изоставените пътни участъци с околния терен.

НЕ

Открита

НЕ

00053-2011-0003

ДА

„КОНСОРЦИУМ „ИНФРАСТРУКТУРА 2011”” ДЗЗД, ЕИК/Булстат 176236730, гр.Бургас, ул. „Одрин”, зона за бизнес „Аполо”, ет.2, Република България 8000, Бургас, Тел.: 056 840492, E-mail: put2004@abv.bg, Факс: 056 840492

Мярка 321 „Основни услуги за населението и икономиката в селските райони” от Програмата за развитие на селските райони за периода 2007 – 2013 година (ПРСР), подкрепена от Европейският земеделски фонд за развитие на селските райони (ЕЗФРСР).

В пункт ІV.3.2) Предишни публикации, свързани със същата поръчка е посочен номерът на обявлението за обществена поръчка в Държавен вестник

Комисия за защита на конкуренцията, бул. Витоша № 18, Република България 1000, София, Тел.: 02 9884070, E-mail: cpcadmin@cpc.bg, Факс: 02 9807315

Интернет адрес/и:

URL: http://www.cpc.bg.

27.02.2012 г.