“Заздравяване на земното легло на железопътен насип с отводнителни мероприятия от км 19+150 до км 19+300 и удължаване на плочест водосток на км 18+929 с цел предотвратяване преовлажняването и отмиването на насипа в междугарието Владая – Драгичево по 5-та жп линия”

“Заздравяване на земното легло на железопътен насип с отводнителни мероприятия от км 19+150 до км 19+300 и удължаване на плочест водосток на км 18+929 с цел предотвратяване преовлажняването и отмиването на насипа в междугарието Владая – Драгичево по 5-та жп линия”, с обхват на работите, както следва: -Етап I - изготвяне на работен проект за обекта, в съответствие с техническото задание на възложителя; -Етап II - изпълнение на строително-ремонтните и монтажни работи, съгласно одобрения от възложителя работен проект от Етап I, в съответствие с техническото задание на възложителя.

НЕ

Договаряне без обявление

НЕ

НЕ

“ЕНЕРДЖИ ГРУП 2003” ЕООД ЕИК: 131129421, бул. “Кн. Мария Луиза” № 67а, ет. 2, ап. 6, Р България 1000, София, Тел.: 02 9837604, E-mail: energy_group@abv.bg, Факс: 02 98378888804

НЕ

Комисия за защита на конкуренцията, бул. Витоша № 18, Република България 1000, София, Тел.: 02 9884070, E-mail: cpcadmin@cpc.bg, Факс: 02 9807315

Интернет адрес/и:

URL: http://www.cpc.bg.

Комисия за защита на конкуренцията, бул. Витоша № 18, Република България 1000, София, Тел.: 02 9884070, E-mail: cpcadmin@cpc.bg, Факс: 02 9807315

Интернет адрес/и:

URL: http://www.cpc.bg.

04.11.2010 г. 

г) Изключителна спешност, предизвикана от непредвидими за възложителя обстоятелства.

Обектът се намира на територията на ЖП секция София 1 по 5-та главна жп линия в междугарието Владая – Драгичево от км 18+929 до км 19+300. Голямата водосборна област, в ляво по посока на километража, създава проблеми при отводняването си и наводнява основата на насипа на железния път. От км 19+150 до км 19+300 с дължина 150 м, се наблюдават местни деформации на железния път, надлъжно и напречно на оста му, което е вследствие слягането на почвите в конструкцията на земното платно. Този участък е част от Владайския свлачищен район като между магистрала Е 79 и железния път, в обсега на настоящия обект се наблюдава обилно овлажняване на терените и наличието на мочурища особено след изграждането на път Е 79 София – Перник, когато плочестия водосток на км 18+929 се оказва с недостатъчен светъл отвор за да поеме напълно повърхностните води от автомобилния път и прилежащия му скат. Тези обилно течащи води (активни през пролетта вследствие топенето на снеговете), често преовлажняват железопътния насип и го отмиват, като вследствие на това около водостока често се появяват деформации и пропадания на железопътния насип и железния път. Канавките вляво и вдясно по посока на километража от км.18+970 до км. 19+125 с обща дължина 310 метра са затлачени от земни маси. Вследствие на деформациите на насипа и на железния път, от км 19+200 до км 19+300, скоростта е намалена на 25 км/ч. Горното строене в тази част от междугарието Владая - Драгичево от км 18+742 до км 19+450 с дължина 708 м представлява наставов железен път на дървени траверси и скрепление ГЕО (с над 70 % негодни) и релси тип 49 - сработени. През месец май 2008 г., комисия назначена със Заповед на Областния управител на Област София № РД-15-074/ 08.05.2008 г., прави заключение, че участъка от км 18+742 до км 19+450 в междугарието Владая – Драгичево е в критично състояние и предлага да бъде укрепен железопътния насип и заздравено земното платно. Поради липса на средства, укрепването е извършено само в участъка от км 19+300 до км 19+450. Със заповед № РД-15-125/08.09.2010 год. на Областния управител на Софийска област, въз основа на писмо № 53-10/03.09.2010 год. на генералния директор на ДП „НКЖИ”, е назначена комисия председателствана от Началник отдел „РРТУиЕИ”, със задача да извърши оглед на цитирания по-горе участък и излезе с предложение за нивото на опасност на обекта. Комисията констатира с протокол от 09.09.2010 год. № П-01-67/29.07.2010 год. изключително критичната ситуация, която може да доведе до дерайлиране на подвижен железопътен състав и прекъсване на движението по 5-та главна железопътна линия, което съчетано с лошото техническо състояние на 6-та железопътна линия ще създаде реални предпоставки националната икономика да остане без железопътна връзка с югозападния район на страната и Република Гърция. Комисията предлага, във връзка с горните констатации и с оглед на това, че не могат да бъдат спазени сроковете на ЗОП за открита процедура и процедура на договаряне с обявление, ДП „НКЖИ” да проведе процедура на договаряне без обявление. Във връзка с гореизложеното и предвид това, че съществува реална опасност за развитие на процеси, застрашаващи безопасността на движение, включително и пълно прекъсване на движението на влаковете в засегнатия участък /София – Кула – Промахон - Гръцка граница/, е необходимо да се проведе процедура на договаряне без обявление за възлагане на обществена поръчка за строителство (инженеринг) с обект: “Заздравяване на земното легло на железопътен насип с отводнителни мероприятия от км 19+150 до км 19+300 и удължаване на плочест водосток на км 18+929 с цел предотвратяване преовлажняването и отмиването на насипа в междугарието Владая – Драгичево по 5-та жп линия”, на основание чл. 90, ал. 1, т. 4 от ЗОП, съгласно препоръките на комисията.